２、極距（τ）機(jī)繞組每個(gè)線圈兩元件邊之間所跨占到的鐵心槽數(shù)叫做節(jié)距，也稱跨距。當(dāng)線圈元件節(jié)距等于極距對(duì)稱為全距繞組，y=τ；線圈元件節(jié)距小于極距時(shí)則稱短距繞組,y＜τ；而當(dāng)線圈元件節(jié)距大于極距時(shí)則稱長(zhǎng)距繞組y＞τ。由于短距繞組具有端部較短電磁線用料省和功率因數(shù)較高等許多優(yōu)點(diǎn)，因而在應(yīng)用較多的雙層疊繞組中無(wú)一例外的都采用短距繞組。

東元電機(jī)繞組的極距是指每磁極所占鐵心圓周表面的距離。一般常指電機(jī)鐵心相鄰兩磁極中心所跨占的槽距，定子鐵心以內(nèi)圓氣隙表面的槽距計(jì)算；轉(zhuǎn)子則以鐵心外圓氣隙表面的槽距來(lái)計(jì)算。通常極距有兩種表示方法，一種是以長(zhǎng)度表示；另一種則以槽數(shù)表示，習(xí)慣上以槽數(shù)表示的較多，一般極距用τ=Z1/2p。

三相電機(jī)電流不平衡可能會(huì)發(fā)生電機(jī)的絕緣擊穿。是否擊穿看電機(jī)繞組中的電流大小，電機(jī)啟動(dòng)時(shí)候啟動(dòng)沖擊電流很大，此時(shí)發(fā)生擊穿的可能性較大，但是不，這跟電流的大小、絕緣等級(jí)等有關(guān)。三相電流不平衡肯定會(huì)產(chǎn)生電機(jī)轉(zhuǎn)矩的不穩(wěn)定。

產(chǎn)生電機(jī)三相電流不平衡的原因，個(gè)人認(rèn)為主要是由于電機(jī)三相繞組不平衡造成，這當(dāng)中跟電機(jī)的制造工藝有直接的關(guān)系。

其中三相電流不平衡(極端情況是電機(jī)缺相)是主要故障之一。三相電流不平衡可能造成起動(dòng)困難． 電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出噪音，嚴(yán)重時(shí)電機(jī)會(huì)發(fā)生劇烈振動(dòng)和吼叫．電流增大， 如果不及時(shí)停機(jī)，還可能引起電機(jī)繞組燒毀。

1 電機(jī)定子繞組的修理

1.1電機(jī)定子繞組的繞制要求

  繞組是電機(jī)主要的部件之一，也是能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵部分。它由許多線圈聯(lián)接而成，所有繞制好的線圈均放在定子鐵芯槽里，然后按照一定的規(guī)律串聯(lián)或并聯(lián)起來(lái)，成為電機(jī)繞組。繞組設(shè)計(jì)的合理與否，將影響電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、損耗、效率和溫升，因此，對(duì)電機(jī)繞組提出下列要求：①各相繞組的電勢(shì)和磁勢(shì)要對(duì)稱，電阻和電抗要平衡，即三個(gè)相的繞組結(jié)構(gòu)完全相同；②縮短連接部分，節(jié)省用銅，減少繞組短路損耗；③繞組散熱要好，絕緣和機(jī)械強(qiáng)度要可靠；④繞組結(jié)構(gòu)的施工工藝性好。

1.2電機(jī)繞組的幾個(gè)重要參數(shù)

1.2.1極距。沿著電機(jī)定子鐵芯內(nèi)圓每個(gè)磁極所占有的范圍叫極距。

1.2.2節(jié)距。一個(gè)繞組元件的兩個(gè)有效邊之間所跨的槽數(shù)叫做節(jié)距。

1.2.3電角度。電角度=極對(duì)數(shù)×360°。

1.2.4每極每相槽數(shù)。每相繞組在每個(gè)磁極下所占到的槽數(shù)。

1.3電機(jī)繞組的種類

1.3.1三相定子繞組的構(gòu)成原則：

三相定子繞組中每相線圈數(shù)相等，布置情況相同，相與相之間在槽內(nèi)間隔120°電角度，符合這兩個(gè)原則，即構(gòu)成三相對(duì)稱繞組，只有在三相對(duì)稱繞組中才能感應(yīng)產(chǎn)生平衡的三相電動(dòng)勢(shì)。

1.3.2三相定子繞組的種類有單層繞組和雙層繞組

單層繞組槽內(nèi)沒有層間絕緣問題，因此不會(huì)在槽內(nèi)發(fā)生層間及相間絕緣擊穿故障。繞線和嵌線都比較方便；缺點(diǎn)是短距線圈的選用受到限制，電磁波形不夠理想，所以一般用于小功率電機(jī)，它的線圈都是用圓電磁線繞成多匝的散嵌線圈。雙層繞組的優(yōu)點(diǎn)是可以任意選用合適的短距線圈，電動(dòng)機(jī)的技術(shù)指標(biāo)比單層繞組要好，一般用于大中型電動(dòng)機(jī)。